大皖新闻讯太平湖特大桥，国内跨度最大的高速铁路多塔矮塔斜拉桥；九华山站，体现“莲花佛国 九华圣境”的庄严美丽；黄山西站，采用“云海之景、奇松之门”的设计理念，展示“黄山四绝”……随着池黄高铁开通于4月26日正式开通，新建的太平湖特大桥、九华山站、黄山西站也正式启用。日前，大皖新闻记者打卡了“两站一桥”。
太平湖特大桥位于太平湖风景名胜区和国家湿地公园内，是全线米，采用多塔矮塔斜拉桥结构形式，两个主跨长度均达到228米，是国内跨度最大的高速铁路多塔矮塔斜拉桥。
中铁建大桥局池黄项目经理高强介绍，为最大限度减少对自然资源和生态环境的影响，项目采用钢便桥快速施工，使用拦污带隔离施工区域，采用泥浆循环净化系统，并制定水污染专项措施等源头设计方案，致力于“不让一滴污水流入太平湖”。大桥位在施工中，最大水深为43米，“克服了深水、陡坡、裸岩、零污染以及无法使用大型水上施工设备等困难。”
据介绍，施工过程中采取”先堰后桩“法，即采用围堰兼做钻孔平台的方式，不仅提高了围堰利用率，避免钻孔平台的重复搭设，同时也最大限度上减轻了施工作业对湖水的影响。建设方还在钢栈桥一侧设计安装了雨水污水收集槽，使雨水、污水流进污水处理站，减少污染，获得国家授权专利。
九华山站站场路基全长1.8千米，建设规模为3台7线万平方米。中铁十局池黄铁路站前二标一分部经理孔亚雄说，所有填料无土颗粒，全部由花岗岩加工成A组料和级配碎石填筑，根据沉降监测结果显示，路基本体基本0沉降。
孔亚雄介绍，“站房整体框架采用金色铝板体现佛光普世的建筑意向，屋檐下的金色檩条、六根金柱及竖向金属格栅，与中部莲花及广场莲花相呼应，充分体现了‘莲花佛国 九华圣境’。”
据了解，九华山站的开通，将连通天柱山、九华山、黄山及太平湖等众多旅游景点，形成旅游产业链，并将吸引广大游客，带动地区经济发展。
黄山西站坐落于黄山北门18公里处的五古村落兴村，kaiyun 开云网站与太平湖、九华山遥相相望。中铁电气化局联合体池黄铁路站项目经理欧利平介绍说，站房采用“云海之景、奇松之门”的设计理念，充分融入黄山四绝“奇松、云海、飞瀑、怪石”的著名景观，融入黄山地区的名山、名湖、名茶的人文元素，与黄山地区郁郁葱葱的生态美景相得益彰。
“通过层叠的屋顶构型，展现似云、似雾、似松、似瀑的建筑造型，使建筑整体展现舒展大气，又充满开放包容的站房形象。”欧利平说，中心呈现出的形态宛如一袭萦绕山峦的云海，契合黄山区独特的时代风采。“我们希望将黄山西站打造为具有黄山文化、代表黄山形象的标志性建筑。”
来自中铁上海设计院的黄山西站项目负责人秦明凤说，黄山西站是距离风景区最近的一座高铁站。黄山西站的开通，将使黄山市的高铁站增至九座，为黄山区旅游业的发展创造新的机遇，同时还将给黄山市的交通便利性带来极大提升，为市民提供更加便捷、舒适的出行方式。
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值此时刻，黄山区以及黄山风景区、太平湖景区均推出景区特惠套票大派送、景区景点门票特惠以及住民宿、购茶叶等特惠活动。
4月底，作为安徽省境内连接池州市与黄山市的高速铁路池黄高铁即将迎来开通运营。
为满足广大群众和游客出行需求，切实做好公交线路与高铁班次的无缝衔接，拟从2024年04月26日起开通以下高铁旅游快速专线和调整部分城乡公交线路
